Fietsen wanneer je slechthorend of doof bent

Wanneer je doof of slechthorend bent, is fietsen niet zo vanzelfsprekend als wanneer je gehoor goed is. Dit komt omdat ze niet kunnen horen of er verkeer van achteren aankomt.

Viewradar

Hier is echter iets op bedacht, en het is eigenlijk een heel simpel idee. Door achterop de fiets een sensor te plaatsen kan worden waargenomen of er verkeer van achteren nadert. Deze sensor kan hierop een signaal sturen naar bijvoorbeeld een horloge met trilfunctie, of naar kleine lampjes die op het stuur bevestigd zijn. Op die manier kan de bestuurder zien dat er iets van achteren nadert en zodoende extra goed opletten. Als dove of slechthorende fietser maakt dit de kans op een ongeluk vele malen kleiner.

Wandelaars

Dit concept is trouwens net zo goed inzetbaar voor wandelaars met een gehoorbeperking. Je kunt zo’n sensor met gemak ook op een rugzak klikken, daar komt geen fiets aan te pas. Zeker buiten de bebouwde kom, waar geen voetpaden zijn, moet je als slechthorende wandelaar eigenlijk zowat in de greppel gaan lopen, omdat je niet kunt horen of er iets aankomt. Met zo’n sensor is het voor deze mensen veel relaxter lopen.

Fietsen voor blinden

Ook wanneer je blind of slechtziend bent hoef je niet meer z beperkt te zijn in je bewegingsvrijheid als vroeger. Tegenwoordig zijn er zelfs mogelijkheden om te fietsen

Ultrabike

Het kan dus echt. Fietsen als je blind bent. De technologie is nog nieuw, en volop in ontwikkeling, maar dat maakt het niet minder wonderlijk. Doordat de fiets ingebouwde ultrageluidsensoren heeft waarmee hij bestuurd wordt, kan de berijder blind zijn en toch op de fiets rijden. Deze fiets is beter bekend als de ‘Ultrabike’.

Hoe werkt het

Er zit een zender op het stuur om ultrageluiden te zenden, die op hun beurt terug gereflecteerd worden, waardoor de afstand kan worden gemeten tussen de fiets en andere objecten. Die informatie wordt teruggestuurd en omgezet naar elektrische signalen. Deze worden op hun beurt naar vibrerende knoppen gezonden die in intensiteit aan de bestuurder van de fiets kunnen laten weten hoe hij moet sturen en waarheen, om de objecten te ontwijken.

Nog niet voor verkeer

De fiets is nog in de testfase en voorlopig niet geschikt om in het verkeer deel te nemen. Het ontwerp kan meer gezien worden als een attractie voor op evenementen, om blinden en slechtzienden kennis te laten maken met deze techniek.